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Niveaux de Release
3 niveaux simples selon la stabilité.
Dernière version
v2.5.1 - Dernière version Bêta
Segmentation de la pale : L’application détecte la pale à l’écran et n’affiche que l’histogramme de la pale pour faciliter le réglage de l’exposition. Une barre rouge indique le milieu de l’histogramme. Réglage désactivé par défaut, non disponible sur M300.

Segmentation
Skip Waypoint : Possibilité de passer un point de trajectoire si dangereux — disponible uniquement à moins de 5 m et en mode Pause.

skip_waypoint
Nouveau design création de mission : GIF 3D ajoutés pour montrer la partie de pale inspectée et les points de calibration requis.

new_mission_design
Augmentation distance de sécurité : Passe à 3 m (avant 2 m). Définit quand l’AutoPilot cesse de bouger.
Fil d’Ariane (parc / turbine) : Nom du parc et de la turbine ajouté dans la barre du haut.

breadcrumb
Mode de vol plus visible : Indicateur “Auto” affiché dans le liveview pour indiquer les mouvements autonomes.

mode_auto
Redesign boutons calibration : Boutons plus intuitifs pour reprendre un point ; petite icône poubelle pour supprimer un KP.

keypoint_design
Nouveautés et changements :
- Ajout d’un réglage “Haute luminosité” pour le M4E
- Demande aux utilisateurs Mavic de faire la mise au point au début de l’inspection
- Interdiction de reprendre une mission commencée après avoir tué l’app
- Inspections de mât compatibles avec le 50mm
- Suppression d’étapes inutiles dans les trajectoires unitaires
Corrections de bugs :
- Crash lié aux réglages RTK vides
- Crash parfois en fin d’inspection
- Impossible de faire la mise au point sur Mavic
- Clavier qui ne disparaît pas sur la page de login
- Appuyer sur pause en mode Sport cassait le bouton pause
- “Closest campaign” ne suggérait pas les campagnes de mât













